2019 Smart China Expo včera slavnostně zahájeno v Chongqing International Expo Center. Jako zástupce jihozápadních inteligentních dopravních korporací se Ulit Technology Inc. objevila na veletrhu s novým produktem.
Generální ředitel Ulit Dai Gao slavnostně uvedl do provozu ovladač silničního provozu GJK-10, čímž přitáhl pozornost velkého počtu hostů, odborníků z oboru a novinářů.
Na výstavě předseda Ulit Wang Ran přijal společný rozhovor několika médií včetně Chongqing Daily, Chongqing Morning News, Chongqing Commercial Daily, City Popular Newspaper, Hualong Website, Nanan Daily, Chongqing TV a 7its Website. Je známo, že ovladač GJK-10 je nový produkt vytvořený společností Ulit, který se zaměřuje na všechny druhy obtíží skutečných scénářů řízení signálu se zaměřením na potřeby zákazníků a na základě řízení dat. Ovladač disponuje schopnostmi kompletního přístupu k vnímání informací a logického uvažování operací a funkcí plného internetu věcí (Internet of Things) a inteligentního provozu a údržby.
Možnost přístupu k úplnému vnímání informací
Existuje mnoho faktorů, které ovlivňují efektivitu řízení dopravních signálů. Pouhým položením detektorů na silnice lze získat data o tom, zda jsou na silnicích vozidla. Údaje jsou ale nedostatečné. S ohledem na to Ulit nejprve navrhl koncept nejnižší nákladové strukturalizace provozních dat oživující skutečné dopravní scénáře založené na adekvátnosti dat. Data mohou být tok provozu, obsazenost, délka fronty, všechny druhy událostí, jako je odblokování, pomalý pohyb a přetížení, čas a popis vztahů mezi každým údajem. Signálový kontrolér GJK-10 dokáže popisovat a zpracovávat data metodou virtuálních detektorů, čímž se vyhýbá chybějícím klíčovým ovládacím informacím a fenoménu slepého doteku slona. Data virtuálních detektorů mohou být z jiných křižovatek a blízkých oblastí tak, aby byla dokončena kontrola oblasti. V případě bezpečnostní autorizace může ovladač realizovat přesné systémové řízení doby zeleného světla po sekundách prostřednictvím ovládání virtuálních detektorů vzdálenou sítí. Přerušuje cestu optimalizace mezi cloudem a koncem. Bude to slibná budoucnost!
Schopnost logického uvažování operace
Jak dobře využít obrovská data, je také klíčovou schopností regulátoru. GJK-10 má silnou schopnost logické operace. Může na místě simulovat umělou logiku příkazů a řídicí logiku analýzy a optimalizace po události-, čímž uvolňuje tok provozu v každém směru uspořádaně podle požadavků. Jak to dokáže stroj flexibilně a nezávisle? Protože GJK-10 byl upgradován na samooptimalizující technologii řízení založenou na řízení toku a okna. Tyto dvě technologie se vzájemně podporují a realizují jemné ovládání. Ovladač GJK-10 lze propojit se systémem dálkového ovládání pro realizaci smíšeného řízení širších oblastí a více modelů, čímž se zabrání krátkodobé situaci částečné optimalizace, ale nikoli integrální optimalizace.
Funkce Full IoT (Internet of Things) a inteligentní provoz a údržba
Ulit má kompletní produktový řetězec řízení dopravních signálů. Prostřednictvím technologické spolupráce s Huawei může ovladač přenášet data přímo na elektrické vedení všech druhů vnějších zařízení. Tím je realizováno plné propojení mezi ovladačem s lampami, odpočítávacími časovači, tlačítky přechodu pro chodce, VMS a všemi druhy dopravních detektorů. Při transformaci křižovatky lze ušetřit náklady na výkopy, pokládku potrubí a rozmístění komunikačních linek.
Plné připojení zařízení může nejen přenášet řídicí data, ale také realizovat inteligentní provoz a údržbu v terénu. Například, když je detekován řetězec LED v panelu lampy nebo skupina LED v odpočítávacím časovači, je poškozen, ovladač poprvé automaticky ohlásí situaci poškození do systému na pozadí řízení signálu.Podle stupně poškození systém předá vizuální informace souvisejícímu personálu, včetně aplikace APP personálu údržby, čímž nahradí tradiční strategii velkého-zástupu a metodu údržby pasivního čekání.
Inteligentní technologie IOT (Internet of Things) a technologie inteligentního provozu a údržby jsou prezentovány na Shanghai Full Connection Conference, Hangzhou Future Conference a Hefei CTSE2019 Exhibition za několikanásobnou spolupráci s Huawei. Nejen, že ovladač má v systému funkci IOT, ale také se může propojit se zařízeními ve vozidlech na křižovatkách a přenést informace o křižovatkách do vozidel. Prostřednictvím spolupráce s China Automotive Engineering Research Institute Co., Ltd a Chongqing Vehicle Testing Institute jsme vybudovali více než 30 křižovatek pro řízení signálů sítě vozidel v Chongqing, což pomáhá při výzkumu a industrializaci vozidel bez řidiče.
V současné době byly signálové řadiče GJK-10 použity pro četné scénáře v městských oblastech a předměstích Chongqing, provincie Sichuan a provincie Guizhou. Předpokládá se, že do konce roku bude více než 100 křižovatek s touto technologií.
Kromě výhod výše uvedených tří technologií na okrajích, které byly poprvé uvedeny v Číně, může řadič signálu GJK-10 také propojit systém automatického řízení koordinačního signálu WINCELL®-založený na technologii plošného skenování hot spot a systému velkých dat internetového provozu, aby bylo možné realizovat více metod optimalizace řízení signálu. Díky spolupráci s několika internetovými společnostmi využívá Ulit k optimalizaci a kontrole technologii online optimalizace dat o internetovém provozu v reálném čase. Má výhody široké oblasti a nízkých nákladů.