V posledních letech začínají zákazníci dopravní policie věnovat pozornost zlepšování --směru chodců a naplňování konceptu orientace na lidi. Mezi silničními úseky, kde jsou směry vln toku vozidel a tok přechodů pro chodce různé, načasování ovládání signálu někdy bere v úvahu dobu průjezdu motorových vozidel s tím, že zanedbává -přednost- chodců nebo nepřechází křižovatku na zelenou. Většina z nich přebírá způsob periodické kontroly. Ztrácí se mnoho času zeleného světla a je ovlivněna také účinnost průchodu. V tomto stavu snadno dochází k nedovolenému přecházení chodců a dopravním nehodám.
Chodci a vozidla se střetávají mezi úseky městských komunikací. Chodci často jezdí na červenou. Průchodnost přechodu pro chodce je přitom velmi nízká. Směrem na výše uvedená místa dopravních problémů navrhuje oddělení dopravních hlídek Enshi speciální řízení dopravy pro zlepšení provozu. Na základě poptávky Ulit diskutuje o aktuální situaci problémů, navrhuje odpovídající řešení a vyvinul produkt integrovaného systému inteligentních přechodů pro chodce.
Integrovaný inteligentní systém přechodu pro zebra
Integrovaný inteligentní systém přechodu pro chodce využívá strukturu hliníkového profilu čtvercového válce a galvanizované kruhové oceli. Kombinuje semafory vozidel, semafory pro chodce, odpočítávací časovače, informační obrazovky LED, zařízení pro detekci chodců, hlasové signály a ovládací hostitele dohromady, aby vytvořily robustní, odolný, antikorozní, vodotěsný a prachotěsný integrovaný inteligentní systém pro přechody pro chodce.
Vzhled produktu je jednoduchý a elegantní. Může plnit funkce signálního ovladače a plnit role připomenutí informací a zároveň zlepšení obrazu města. Platí pro středové křižovatky města.
Principy práce
- Světlo motorového vozidla svítí zeleně a světlo pro chodce svítí červeně, když systém nedetekuje žádný požadavek na přechod pro chodce.
- Při zjišťování požadavků na přechod pro chodce bude systém brát v úvahu efektivitu průjezdu motorových vozidel a bezpečnost přecházejících chodců, aby došlo k uvolnění chodců v typu úložiště. Když na přechod čeká více chodců, bude čekací doba kratší. Když na přechod čeká málo chodců, bude motorovým vozidlům poskytnut více času na průjezd. Uvolnění chodců bude vydáno, když počet čekajících chodců dosáhne určitého počtu. Pokud však čekací doba překročí maximální dobu trpělivosti, zelené světlo pro chodce bude stále uvolněno, i když je zde pouze několik chodců.
- Pozoruhodné je, že semafor nebude přepínán násilně. Existuje určitý přechodný čas pro přepínání zelených světel chodců a vozidel. Zároveň dokáže vyvážit provoz koordinace zelených vln na křižovatce proti proudu a křižovatce po proudu.
Inovační body
- Za prvé, dokáže automaticky a přesně detekovat chodce. Systém pomocí inteligentního video algoritmu identifikuje množství lidí v čekací zóně, automaticky zjišťuje a sbírá údaje o množství čekajících osob a údaje o době čekání. Hojnější data poskytují lepší datovou základnu pro obchodní aplikace.
- Zadruhé, vestavěný-zjednodušený signálový ovladač přizpůsobuje semafory sám-adaptativně. Systém přizpůsobuje časový plán na základě dynamického stavu množství čekajících osob tak, aby došlo k uvolnění chodců v typu úložiště, ve kterém je při větším počtu lidí čekajících na semafor kratší doba čekání. I když tam není žádný chodec, zelený semafor pro chodce nebude plýtvat. Systém se dokáže vyrovnat s vlnou charakteristickou pro chod chodců.
- Za třetí, účinnost průchodu pro chodce je nejoptimálnější. Systém dokáže realizovat vlastní-adaptivní řízení podle proměnlivého pohybu chodců v reálném čase-. Poskytnutí flexibilního času uvolnění vozidlům a chodcům může maximalizovat celkovou efektivitu zařízení pro přechody pro chodce. Na základě posílení --přednosti chodců v maximální možné míře zeslabuje negativní vliv na efektivitu průjezdu motorových vozidel.
- Za čtvrté, integrální vícenásobné prodloužení. Několik systémů se integruje v modularizaci s jednoduchým integrálním designem. Může rozšířit funkci zachycení chodců na červenou, aby se zvýšila míra chodců, kteří dodržují pravidla; Zařízení chodníku z broušených cihel může být rozšířeno a může být také zvýšena výzva pro chodce.
Uživatelské hodnocení
V současné době je systém aplikován na několik silnic v provincii Enshi v provincii Hubei. Přijímá plán uvolnění indukční metody, kterou kamera detekuje chodce. Je to velmi technologické. Projekt je snadný a pohodlný na realizaci. Může být široce aplikován na školní silnice, důležité městské komunikace a silnice, kde se vozidla a chodci zjevně střetávají.
Ulit obdržel od policistů z Enshi určité hodnocení tohoto systému po použití:
"Integrace světel, obrazovky a ovladače a neotřelý a jedinečný vzhled zlepšily image města."
"Málo členů, málo základů a málo ničení mají malý vliv na obecní silnice a okolí."
"Plně inteligentní detekce a uvolnění uspokojí požadavky vozidel a chodců na míjení."
....
Naše původní záměry vývoje integrovaného systému inteligentních přechodů pro chodce jsou následující: Jak oslabit negativní vliv na efektivitu průjezdu motorových vozidel na základě posílení-přednosti-chodců; Dynamicky rozdělovat--přednost chodců a motorových vozidel inteligentnějším a rozumnějším způsobem; Současně zvýšit bezpečnost a efektivitu provozu; Realizovat maximalizaci efektivity průchodu vozidel a chodců zařízeními přechodů pro chodce při zajištění bezpečnosti chodců.
